今から50年前の1972（昭和47）年は、長野県、長野市と長野電鉄との間で、線路の地下化が合意・締結に至った非常に重要な年です。長野電鉄は地下化によって車両や設備が近代化され、大きく変貌を遂げました。
　長野駅から善光寺下駅までの区間が開通したのは、1981（昭和56）年3月1日のことです。当時は「長野に地下鉄ができた」と大きな話題になったとか。地下を走る電車を楽しむためだけに乗車された方もいたようです。線路跡の地上は長野大通りとして整備され、長野市街地の渋滞も緩和。長野市は大きく発展していくことになりました。
　ご存知ない方も多いかと思いますが、実は皆さんが地下鉄と呼んでいる箇所は、正確には「長野隧道」というトンネルなんですよ。地下トンネルに線路と駅がある、全国に数ヶ所しかない珍しい線路なんです。最近では、野菜を販売する駅としてテレビなどでも取り上げられていますが、これからも地域の皆様に愛され、親しまれる長野電鉄でありたいと思っています。
　近年は、単なる交通の足というだけではなく、車窓を眺めながらビールやワインを楽しむ列車なども運行しています。ぜひ一度、列車の旅を楽しんでいただきたいと思います。